{"id":1740,"date":"2021-04-29T17:57:38","date_gmt":"2021-04-29T16:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sport21.com\/sin-categorizar\/herberth-motorsport-asegura-la-victoria-en-el-circuito-12h-de-hankook-paul-ricard\/"},"modified":"2021-04-30T16:35:35","modified_gmt":"2021-04-30T15:35:35","slug":"herberth-motorsport-asegura-la-victoria-en-el-circuito-12h-de-hankook-paul-ricard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sport21.com\/es\/noticias\/herberth-motorsport-asegura-la-victoria-en-el-circuito-12h-de-hankook-paul-ricard\/","title":{"rendered":"Herberth Motorsport asegura la victoria en el CIRCUITO 12H de Hankook PAUL RICARD"},"content":{"rendered":"<p>El Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R (# 91, Ralf Bohn \/ Daniel Allemann \/ Robert Renauer \/ Alfred Renauer) comenz\u00f3 en la primera fila junto a las carreras de MiddleCap con la Scuderia Praha Ferrari 488 GT3 (# 11, Josef Kr\u00e1l \/ Miroslav V\u00fdboh \/ Mat\u00fa\u0161 V\u00fdboh), y a pesar de retroceder al cuarto lugar durante la primera parada en boxes, us\u00f3 los per\u00edodos de precauci\u00f3n del C\u00f3digo 60 a la perfecci\u00f3n para saltar al frente de la divisi\u00f3n GT poco despu\u00e9s. Luego, el liderato cambi\u00f3 de un lado a otro repetidamente entre el Porsche y el Ferrari antes de que una sucesi\u00f3n de per\u00edodos r\u00e1pidos a media distancia permitiera a Herberth Motorsport alejarse.<\/p>\n<p>Ralf Bohn recogi\u00f3 la bandera a cuadros y Herberth Motorsport complet\u00f3 315 vueltas al circuito de 5.842 km Paul Ricard en camino a la victoria. El resultado marca la tercera vez que el equipo b\u00e1varo gana un evento de la SERIE 24H en el Circuito Paul Ricard.<\/p>\n<p>Sorprendentemente, en su camino a asegurar el segundo lugar para las carreras de MiddleCap con la Scuderia Praha, Josef Kr\u00e1l estableci\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida del evento, un 2m 03.848s, en su pen\u00faltima gira. Detr\u00e1s de los dos primeros, el Rutronik Racing de TECE Audi R8 LMS GT3 (# 18, Michael Doppelmayr \/ Pierre Kaffer \/ Elia Erhart \/ Swen Herberger) reclam\u00f3 el \u00faltimo lugar en el podio general de GT en su segunda salida de la SERIE 24H.<\/p>\n<p>Principal<a href=\"https:\/\/www.webheads.co.uk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Agencia Web de Londres<\/a> Webheads, trajo una nueva innovaci\u00f3n a la cobertura de los deportes de motor, con la introducci\u00f3n de DroneCam &#8211; impulsado por Webheads, que proporcion\u00f3 algunos \u00e1ngulos de c\u00e1mara asombrosos y una &#8220;nueva dimensi\u00f3n&#8221; a la cobertura de televisi\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ey70MKZ2t0o?controls=0&amp;start=37033\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de una actuaci\u00f3n sensacional, la Reiter Engineering KTM X-BOW GTX (# 724, Eike Angermayr \/ Nicolai Elghanayan \/ Horst Felbermayr Jr. \/ Mads Siljehaug) se adjudic\u00f3 una imponente victoria en la clase GTX y termin\u00f3 quinto en la carretera, justo detr\u00e1s de Car Collection Motorsport. Audi R8 LMS GT3 (# 88, Mil\u00e1n Dontje \/ Pierre-Yves Paque \/ Tim M\u00fcller \/ Robin Rogalski) con el que KTM hab\u00eda luchado anteriormente en la pista.<\/p>\n<p>El Mercedes-AMG GT3 (# 20, Valentin Pierburg \/ Christian Hook \/ Steffen G\u00f6rig) de SPS Automotive que regres\u00f3 termin\u00f3 en un sexto lugar, a pesar de que el contacto en las primeras vueltas caus\u00f3 da\u00f1os duraderos en el difusor delantero derecho del Mercedes. El componente finalmente fue reemplazado por completo, dejando al equipo alem\u00e1n fuera del podio.<\/p>\n<p>La Porsche Lorient Racing Porsche 911-II Cup (# 911, Philippe Polette \/ Frederic Lelievre \/ Lionel Amrouche \/ Fr\u00e9d\u00e9ric Ancel) hizo un impresionante regreso a la SERIE 24H con el s\u00e9ptimo lugar en la general en la divisi\u00f3n GT y la victoria en la clase 991, a pesar de haber sido golpeado en la entrada a la recta Mistral del RC2 Junior Team de Cabra Racing CUPRA. La falla de la suspensi\u00f3n dos horas despu\u00e9s dej\u00f3 caer al rival m\u00e1s cercano del equipo, la Copa DUWO Racing Porsche 991-II (# 909, Andrey Mukovoz \/ Stanislav Sidoruk \/ Sergey Peregudov), una hora por detr\u00e1s, aunque el equipo de Luxemburgo sobrevivi\u00f3 para terminar segundo en su clase y 14 \u00b0. general. Atascado en la marcha, la segunda entrada de Speed Lover (# 978, Olivier Dons \/ Dominique Bastien \/ Eric Mouez) perdi\u00f3 m\u00e1s de dos horas en boxes, pero logr\u00f3 asegurar el lugar final en la tribuna de la clase 991.<\/p>\n<p>Speed Lover (# 979, Jean-Pierre Verhoeven \/ Jaxon Verhoeven \/ Gilles Smits) termin\u00f3 en un impresionante octavo puesto en la general y segundo en la clase GTX en la primera salida competitiva de resistencia para el nuevo Porsche 911 GT3 Cup de la generaci\u00f3n 992, un pinchazo aparte. A pesar de perder una hora por da\u00f1os por accidente al comienzo de la carrera, el Vortex V8 Vortex 1.0 (# 701, Olivier Gomez \/ Bastien Gouret \/ Philippe Gruau) venci\u00f3 a su entrada hermana (# 712, Philippe Bonnel \/ Pierre Fontaine \/ Nicolas Nobs) para el \u00faltimo lugar en el podio GTX.<\/p>\n<p>Mientras tanto, la mala suerte plag\u00f3 a los corredores de la clase GT4. PROsport Racing (# 401, Nico Verdonck \/ Rodrigue Gillion \/ Kurt Hensen) no pudo disputar la calificaci\u00f3n en absoluto despu\u00e9s de que una colisi\u00f3n dejara a su l\u00edder Aston Martin Vantage AMR GT4 muy da\u00f1ado. Habiendo comenzado la carrera con su auto de repuesto, el equipo alem\u00e1n luego sufri\u00f3 problemas con el turbocompresor, pero logr\u00f3 reincorporarse a la carrera para asegurar la victoria en su clase. Mientras tanto, el ST Racing BMW M4 GT4 (# 438, Samantha Tan \/ Chandler Hull \/ Jon Miller) se retir\u00f3 poco antes de la mitad de la distancia con problemas terminales en el motor.<\/p>\n<p>El Kessel Racing Ferrari 488 GT3 (# 8, LMDV \/ Alessandro Cutrera \/ Marco Talarico \/ Marco Frezza \/ Nicola Cadei) y el segundo Porsche 911 GT3 R de Herberth Motorsport (# 92, J\u00fcrgen H\u00e4ring \/ Bobby Gonzales \/ Stefan Aust \/ Marco Seefried) fueron entre las jubilaciones m\u00e1s destacadas de la divisi\u00f3n GT. Ambos estuvieron involucrados en una colisi\u00f3n de alta velocidad con el MP Racing Mercedes-AMG GT3 Evo (# 58, Thomas Gostner \/ David Gostner \/ Corinna Gostner) en la primera vuelta. Incre\u00edblemente, el MP Racing Mercedes sobrevivi\u00f3 al impacto y, a pesar de perder 30 minutos por una segunda colisi\u00f3n m\u00e1s tarde, termin\u00f3 en el puesto 11 de la general.<\/p>\n<p>Sin embargo, el Kessel Ferrari sufri\u00f3 graves da\u00f1os en la suspensi\u00f3n delantera izquierda y finalmente se retir\u00f3 sin una sola vuelta clasificada en el tablero. El Herberth Porsche regres\u00f3 a la pista despu\u00e9s de una hora de reparaciones, pero luego fue retirado de la carrera.<\/p>\n<p>En las clases TCES, Autorama Motorsport se ha asegurado un final 1-2 en el CIRCUITO de las 12H de Hankook PAUL RICARD, una victoria que parec\u00eda destinada a ser para el rival del campeonato de TCR, AC Motorsport.<\/p>\n<p>Al comienzo de la carrera, el Audi RS3 LMS de AC Motorsport (# 188, St\u00e9phane Perrin \/ Mathieu Detry \/ David Dermont) dio el salto al Autorama Motorsport de Wolf-Power Racing Volkswagen Golf GTi TCR (# 112, Fabian Danz \/ Marlon Menden \/ Rhys Lloyd \/ Yannick Mettler) y, con solo dos horas para correr, se hab\u00eda alejado dos vueltas del resto del campo de TCE. Los problemas con la rueda trasera izquierda del Audi forzaron dos paradas en boxes no programadas en AC Motorsport, un retraso que finalmente llev\u00f3 al equipo belga a la tercera posici\u00f3n absoluta en el TCE detr\u00e1s de los Autorama Volkswagens.<\/p>\n<p>Al final, Emil Heyerdahl en el primer Autorama Motorsport de Wolf-Power Racing Volkswagen Golf GTi TCR (# 1, Constantin Kletzer \/ Emil Heyerdahl \/ J\u00e9r\u00f4me Ogay \/ Yannick Mettler) lider\u00f3 la entrada hermana # 112 a trav\u00e9s de la l\u00ednea para asegurar la primera entrada del equipo. Victoria de la temporada del TCE, completando 287 vueltas del circuito Paul Ricard de 5.842 km en ruta.<\/p>\n<p>Detr\u00e1s de un AC Motorsport frustrado, aparte de un cambio de freno al final de la carrera, el Tictap Totcar Sport CUPRA TCR (# 123, Jorge Belloc D\u00edaz \/ Jorge Belloc Ruiz \/ \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Sastre) termin\u00f3 un s\u00f3lido cuarto.<\/p>\n<p>El Nordschleife Racing Ligier JS2 R (# 226, Guillaume Roman \/ Daniel Waszczinski \/ Thierry Chkondali) termin\u00f3 quinto en la general y obtuvo la victoria en su clase despu\u00e9s de una carrera llena de acontecimientos para los corredores TCX. CWS Engineering (# 278, Colin White \/ Jean-Francois Brunot \/ JM Littman) estaba a la cabeza cuando un inserto de buje roto detuvo el Ginetta G55 despu\u00e9s de solo siete vueltas, perdiendo inmediatamente al equipo brit\u00e1nico m\u00e1s de 40 minutos en el pozos. El MP Racing Mercedes hizo girar a Nordschleife Racing dos horas m\u00e1s tarde, y el da\u00f1o resultante a la transmisi\u00f3n le cost\u00f3 al equipo franc\u00e9s m\u00e1s de una hora en boxes. Sin embargo, problemas de manejo adicionales para CWS Engineering, adem\u00e1s de una delaminaci\u00f3n del neum\u00e1tico delantero que destruy\u00f3 gran parte del conjunto del faro delantero izquierdo de Ginetta, permitieron al Ligier retomar el liderazgo y llevarse la victoria en la clase.<\/p>\n<p>El RC2 Junior Team de Cabra Racing CUPRA Le\u00f3n Competici\u00f3n TCR (# 108, Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez \/ Victor Fern\u00e1ndez \/ Felipe Fern\u00e1ndez) se clasific\u00f3 en un frustrado 7\u00ba. El equipo espa\u00f1ol corri\u00f3 segundo en el TCE durante las primeras tandas, pero finalmente fue eliminado antes de la mitad de la distancia despu\u00e9s de que el contacto con la Porsche Lorient Racing 911-II Cup rompiera la direcci\u00f3n del CUPRA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R (# 91, Ralf&#8230; <a class=\"view-article\" href=\"https:\/\/sport21.com\/es\/noticias\/herberth-motorsport-asegura-la-victoria-en-el-circuito-12h-de-hankook-paul-ricard\/\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1755,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[301],"tags":[],"class_list":["post-1740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Herberth Motorsport asegura la victoria en el CIRCUITO 12H de Hankook PAUL RICARD - Sport 21<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sport21.com\/es\/noticias\/herberth-motorsport-asegura-la-victoria-en-el-circuito-12h-de-hankook-paul-ricard\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Herberth Motorsport asegura la victoria en el CIRCUITO 12H de Hankook PAUL RICARD - Sport 21\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R (# 91, Ralf... 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